一、技术难关的挑战
在月船二号的之旅中，其搭载的关键技术暴露出的一些缺陷，成为了此次任务面临的挑战。
1. 发动机技术的瓶颈
月船二号着陆器采用了复杂的发动机设计，包括5台800N主发动机和8台50N姿控发动机。由于可变推力技术的难题未能攻克，只能通过增减发动机的数量来调节推力，这在减速阶段对控制精度造成了影响。与中国嫦娥三号采用的成熟方案相比，印度发动机在推力调节和悬停能力上存在着明显的差距。
2. 导航与控制系统的失误
当着陆器距离月面仅有2.1公里时，与地面失去了联系。减速阶段的速度超出了设计参数，最终导致了“硬着陆”的悲剧。反冲火箭的设计缺陷被认为是这一失误的关键因素，未能实现软着陆所需的精确制动。
二、系统整合与稳定性的不足
月船二号的失败并不仅仅是个别技术的问题，更深层次地揭示了系统整合与稳定性方面的不足。
1. 历史性的技术短板
印度航天器多次因发动机故障而失败。如2010年GSLV火箭因燃料调节器异常而自毁。月船二号的任务被一些专家评价为“失败早已被预见”，硬件问题直接反映了技术储备的薄弱。
2. 全流程风险管控的缺失
此次任务在模拟“恐怖15分钟”（着陆最终阶段）的极端工况方面存在不足，导致实际应对时的失效。ISRO初期对任务的乐观评估也暴露出故障诊断与应急机制的滞后。
三、战略和外部因素的影响
除了内部技术的问题，一些外部因素和战略决策也对月船二号的失败产生了影响。
1. 过度依赖国际协作
月船三号等后续任务被指出过于依赖欧美技术，自主创新的能力受限。在失败后，一些政治操作如炒作“西方技术封锁”等，并没有解决实际问题，反而忽视了技术的复盘。
2. 综合国力制约航天发展
航天专家指出，印度在基础领域如材料、精密制造等方面存在短板，难以支撑复杂的探月任务。与中美俄的航天体系相比，印度尚未形成完整的产业链与技术生态。这些因素都限制了印度在航天领域的进一步发展。
补充案例：
1. PSLV火箭的失败案例：在2025年，由于低温发动机的异常，导致卫星入轨失败，再次凸显了动力系统可靠性方面的问题。
2. 载人航天的延期：原定于2024年的载人任务被推迟至2026年，反映了系统性技术验证的不足。这次月船二号的失败也为未来的航天提供了宝贵的经验和教训，希望印度航天能够从中吸取教训，不断提升技术水平和风险管理能力，实现未来的航天梦想。
