德国汽车工业协会（VDA），自1901年成立以来，已成为德国汽车行业的翘楚，其总部设在柏林，现任是Hildegard Müller。这个协会由超过650家的会员企业构成，包括整车制造商和零部件供应商等，旨在为其会员打造一个公平的政策环境和市场框架^[3]^。
该协会肩负着多重重要职责与活动。它在行业支持方面不遗余力，通过政策倡导、制定行业标准和举办大型车展如慕尼黑乘用车展和汉诺威商用车展，推动汽车产业的持续进步^[3]^。VDA还设立了质量管理中心，自1997年以来一直专注于解决行业内的技术难题，并在中国设立了分支机构，以更好地服务当地企业和行业^[3]^。
在国际合作方面，VDA与中国及欧洲其他组织展开了深入合作。2025年4月，VDA与中国汽车工业协会（CAAM）以及欧洲Catena-X达成协议，共同推进汽车数据空间的构建和数字化转型^[3][5]^。VDA多次强调与中国在新能源汽车和智能网联等领域的合作意愿，并欢迎中国车企进入欧洲市场^[6][7]^。
在政策立场方面，VDA反对贸易壁垒，曾呼吁欧盟在2024年放弃对中国电动汽车加征关税，同时支持德国推动电动车普及的政策^[3]^。这不仅体现了VDA的开放态度，也显示出其对公平竞争和技术创新的坚定支持。
在中德合作动态方面，穆希雅在上海车展期间明确表示，中国在德国汽车产业全球布局中占据核心地位。德国汽车工业协会与中国工信部、商务部等高层会晤，共同强调维护公平竞争环境，促进技术协同创新^[6][8]^。VDA还致力于搭建跨国合作平台，推动中德汽车产业在技术研发、绿色制造等领域的融合^[1][5]^。
德国汽车工业协会不仅代表着德国汽车行业的繁荣与进步，还积极参与到全球汽车产业的合作与发展中，尤其是与中国在多个领域的深入合作，为整个产业注入了新的活力。在这个充满变革与机遇的时代，VDA以其丰富的经验和资源，继续引领汽车产业朝着更加绿色、智能的方向前进。
