南京地铁线的与进展
一、线路概览
南京地铁线，以其青紫色的标识色在2017年1月18日正式开通^[1]^。这条线路西起龙江站，一路向东至仙林湖站，总长度达33.8公里。其中，地下段占据32.3公里，高架段则为1.5公里，沿途共设18座车站，穿越鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区^[1][4]^。日均客流量约为25万人次（截至2020年12月的数据），而在历史高峰时段，单日客流量最高时曾达到29.9万人次（2019年3月的数据）^[1]^。
二、二期工程展望
地铁线的二期工程是一场雄心勃勃的扩展计划。该工程从珍珠泉站出发，延伸至江北新区，包括6座地下站点，如江北商务区站和江北市民中心站。整条线路的全长约为10公里^[3][8]^。这个工程在2021年2月正式启动，原计划是在2025年竣工。令人振奋的是，截至2024年9月，部分盾构隧道已经成功贯通，车站也进入了设备安装阶段^[1][5]^。
三、运营信息解密
南京地铁线的运营时间从首班车6:00开始，至末班车23:00结束。虽然各个站点之间可能存在细微的差异，但这一时间安排足以满足大多数乘客的出行需求^[4]^。列车配置采用的是B型鼓形列车，共有6节车厢，最高时速可达100公里/小时。值得一提的是，这些列车是由中法两国联合制造的，展现出国际合作的成果^[1][6]^。
四、技术特色与未来规划
线的安全技术特一是全线首次设置的应急疏散平台，这一设计极大地提升了安全疏散的效率^[6]^。在二期工程中，穿江段采用了地下隧道模式，与江北地下空间实现了联动开发。未来的江北地区将汇聚4条地铁线路，为市民提供更为便捷的交通网络^[3][8]^。龙江站作为4号线与9号线的换乘站，其重要性不言而喻^[7]^。
五、进展（截至2024年9月）
令人鼓舞的是，二期工程中的4座车站已经完成了主体结构的建设。7条盾构隧道已有6条实现贯通^[5]^。南京北站段（S4号线）的建设也在稳步推进中，预计将于2026年通车。这一重大进展将与4号线二期共同完善江北的交通网络，为市民带来更大的便利^[2]^。
南京地铁线不仅是南京地铁网络的重要组成部分，也是城市发展和进步的象征。随着二期工程的不断推进和进展的取得，这条线路的未来充满了无限的可能和期待。
