广西高铁建设进展瞩目，新线路与枢纽齐头并进
一、重要线路进展
合湛高铁终于尘埃落定。这条历经十余年规划调整的高速铁路，将以时速350公里的标准在广东段动工。2025年6月，随着工期的启动，这片土地将迎来施工的繁忙。按照计划，合湛高铁将在三年后，即2028年12月建成通车。它将连接广西的北海合浦与广东的湛江枢纽，成为包海通道与沿海通道的重要交汇线。
南凭高铁崇凭段的进展也备受关注。目前，该线路的控制性工程已圆满完成。凭祥东站作为其中的重要节点，预计将在2025年6月交付验收，有望年内具备通车条件。全线开通后，南宁至凭祥的铁路运输时间将大大缩短，从四小时降至一小时，并且为将来延伸至越南预留了可能性。
二、枢纽与站点建设
凭祥东站作为新线的重要站点之一，在设计上融合了友谊关、木棉花等地方文化元素。站房的外立面采用了仿石材质感幕墙，旨在呼应喀斯特地貌景观。这一设计不仅展现了地方文化的独特魅力，还赋予了凭祥东站服务边境运输和贸易的重要功能。
三、路网完善与经济联动
广西在高铁建设上的成就令人瞩目。截至2024年，广西高铁总里程已突破2200公里，位居全国前十，实现了所有城市都通高铁的壮举。其中，贵广高铁的提质升级更是推动了区域经济的发展。在完成了时速300公里的改造后，黔东南至广州的车程最快仅需3小时13分。这一变化极大地促进了沿线旅游、物流和产业协作，形成了粤港澳与西南地区的联动经济走廊。
四、未来规划展望
广西并未止步于此，未来的高铁建设蓝图正逐步展开。持续加密的高铁网络将助推合湛高铁、南凭高铁等跨省通道的建设。广西正努力加强与粤港澳大湾区以及东盟国家的互联互通，旨在打造西部陆海新通道，为经济和社会发展注入新的活力。未来，随着这些高铁线路的陆续开通，广西将更好地融入国家发展大局，实现与周边地区的经济一体化发展。
