关于行程码的获取与解读，新营销网红网为您整理了一系列相关信息。随着春节的临近，新冠肺炎变异株奥米克隆的迅速传播使得防疫措施再度加强，旅行代码和健康代码成为出入公共场所的重要“通行证”。
对于许多开车回家的人来说，行程码上可能出现的星号成为了一大担忧。很多人担心带有星号的行程码会导致被隔离。但最近，“通信旅行卡”（旅行码）官方订阅号对行程码的使用问题进行了解答。这个由工信部指导，由中国信息通信研究院与中国电信、中国移动、中国联通联合推出的账户主体为中国信息通信研究院的出行代码查询服务，明确表示不建议对带星号的行程码用户直接采取隔离措施。
那么，为何会有这样的决策规则呢？主要是因为行程码上的星号仅仅表示用户过去14天内曾到访过中高风险区域的城市，并不表示用户实际进入过高风险区域。对带星号的行程码用户采取隔离措施需谨慎对待。行程码的分析基于手机信令和话费数据，这些数据来源于运营商通过用户使用的手机号码所在的基站获取。但由于基站信号的交叉覆盖、信令数据准确性有限以及数据更新延迟等技术原因，行程码服务数据可能存在一定偏差。
关于基站定位精度的问题，早在GSM系统的2G时代，通过通信基站定位就已经实现。当时，可以使用单个基站进行模糊定位，但精度较低，完全取决于基站的密度。随着移动通信技术的迭代，基于通信基站的定位精度也在不断提高。在5G时代，新的室内定位技术如基于小区的信号往返时间（RTT）、到达时间差（TDOA）、到达角测量（AoA）等被广泛应用，最精确的多RTT技术甚至可以实现室内误差在1米以内。
行程码作为疫情防控的辅助工具，应得到合理的使用。地方在参考行程码数据制定防疫措施时，应重视其使用风险，并结合实际情况进行调整。公众也应理解行程码数据的复杂性及其可能存在的偏差，避免过度依赖。R16标准充分发挥了5G宽带宽及多波束角度信息的优势，实现了室外定位精度小于5米、室内定位精度小于3米的里程碑式成就。展望未来，在即将到来的5R17标准中，我们有望将这一精度提升至惊人的30cm以内，逼近当前GNSS系统的10cm级别定位精度。
虽然目前5G基站的定位能力已经相当出色，但正如中国通信院所指出的，行程码所依赖的仅仅是基站位置的基本信息，它告诉我们曾经去过的城市，却难以准确判断我们的活动是否涉及高危区域。这其实是情理之中的事情。毕竟，更精确的定位涉及到用户的个人隐私，而采用基于基站所属地的模糊定位方式，是一个平衡隐私与实用性的折中方案。通信院强调，行程卡服务应当作为疫情防控管理的辅助工具，而不应被视作唯一的判断依据。
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