昨日，记者从中国南车和中国北车获悉，两家公司分别收到了铁道部近60亿元和45亿元的还款。这是铁道部近期的还款行动，标志着铁道部的资金状况有所好转，迟滞的货款支付工作已经开始启动。
南北车对此消息都表示松了一口气。鉴于此前铁道部长时间未付款，此次集中大额还款无疑缓解了南北车的压力。中国南车公告称，这笔近60亿元的应收销售商品款将对改善公司财务状况产生积极影响。南车集团相关负责人介绍，之前由于铁道部资金困难，欠付的资金较大，已有一段时间未支付货款。但根据惯例，铁道部每年都会在11-12月集中付款，此次的还款也在预料之中。
与此中国北车也收到了铁道部45亿元的商品款。对于中国南车和北车收到的还款金额不同，北车相关负责人解释称，铁道部的还款是根据总体应付货款比例来进行的。
尽管南北车合计的应收账款总额近600亿元，但南北车对收回欠款持乐观态度。他们相信铁道部会尽最大努力支付所欠货款，尤其是在今年的11-12月，有望收回大部分应付货款。这一消息对股市也是利好，昨天，南北车的股价均有所上涨。
铁道部的融资环境正在改善。之前，曾有银行提高铁道部的贷款门槛，7月份铁道部的短期融资券发行也遭遇流标。近期国家出台了一系列支持铁路建设的政策，如铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收、明确铁路建设债券为支持债券等，这些都为铁道部的融资带来了积极的影响。
除了上述消息，昨天中国南车还公告了非公开发行A股股票的方案得到了国务院国资委的批复。面对巨大的资金需求，南北车在股市的融资行动正在积极推进。由于7·23动车事故等因素的影响，南北车的股价出现下跌，融资方案也经历了一些调整。中国北车的融资方式从非公开发行最终改为配售融资71亿元左右。而中国南车则计划通过非公开方式发行募集资金不超过90亿元、发行股数不超过196300万股A股。
昨天的消息对于南北车和铁道部来说都是积极的。南北车收到了盼望已久的还款，而铁道部的资金状况也在逐步好转，这都将为他们的未来发展带来积极的影响。
