本报报道，关于外卖小哥的工作现状近日受到广泛关注。这些骑手为了按时送达外卖，在大街小巷、商场楼宇间穿梭，面临诸多安全风险。针对这一问题，各大外卖平台纷纷表态并采取措施保障骑手的生命安全。饿了么公司宣布，将推出新功能，在结算付款时增加一个“我愿意多等几分钟”的小按钮，以减轻骑手的压力，保证他们有足够的弹性时间完成配送任务。与此美团外卖也在其调度系统中为骑手留出8分钟的弹性时间，让他们能够在等待延迟的电梯或放慢路口速度时，有足够的时间应对突发状况。这些弹性时间设置的初衷是为了减少骑手到达目的地的压力，提高他们的安全。尽管许多网友对平台的积极回应表示赞赏，认为这是一个积极的改变，但也有人持不同意见。在上海市消费者权益保护委员会通报会上，上海市消保委副秘书长唐健盛提出，虽然这些声明在某种程度上有所进步，但在逻辑上仍存在问题。他强调外卖骑手的劳动规则是由企业制定的，消费者与外卖骑手之间并没有直接关系。如果外卖骑手出现交通违法行为却让消费者承担责任，这是违背基本逻辑的。对此，北京中闻律师事务所律师赵金涛也表达了类似的观点。他认为声明虽然有一定的进步性，但并不能从根本上解决问题。赵金涛还指出，外卖平台应承担用工责任和社会责任，从系统上合理安排外卖人员的工作时间，避免为了追求经济利益而不断加速。这不仅会伤害外卖员的身心健康，还可能增加与消费者之间的矛盾。赵金涛建议相关部门加强对互联网平台用工的监管力度。从法律上明确用工性质和责任主体，要求平台必须与外卖人员签订书面劳动合同或外包合同。当外卖人员给他人造成损害时，平台应承担相应的责任。他也支持美团设立产品体验官和骑手座谈会的做法，认为应该引入公议或评议机制，听取多方意见，优化算法策略，提升骑手的配送体验。这一问题的解决不仅需要平台的努力，也需要社会各界的共同参与和关注。希望在未来能有更多的声音被听到，更多的努力付诸实践，让外卖小哥的工作更加安全、更有保障。我们期待各方共同努力，共建一个公平、安全、和谐的配送环境。
