关于京沪高铁二线（京沪高铁东线）的规划，目前官方尚未揭开完整的站点方案的面纱，但根据广泛报道和前期的深入研究，以下是截至2025年6月的信息，呈现给您参考。
概念：京沪高铁二线定位为我国交通大动脉，意在作为现有京沪高铁的辅助通道，服务于山东东部以及江苏北部等沿线城市，以缓解京沪主干线的运输压力。预计设计时速高达350公里/小时，部分路段可能维持250公里/小时。
分段解读：
一、北段（京津冀鲁区域）主要站点：从北京出发，可能会接入北京城市副中心站或丰台站，继续前行至天津（滨海站或天津南站），然后穿越河北沧州（黄骅北站或沧州东站），最终抵达山东，包括滨州站、东营南站、潍坊北站和临沂北站。
二、中段（江苏区域）细览：在江苏，途经新沂东站（连接合青高铁）、淮安东站（与连镇高铁交汇）、扬州东站以及泰州南站（可能延伸至南通）。
三、南段（通往上海方向）展望：有两种可能的方案，一是经过南通接入北沿江高铁至上海宝山站；二是通过盐通高铁直达上海虹桥站。
进展：山东段的潍坊至宿迁段已经正式启动建设，其中临沂北站被定位为主要交通枢纽。江苏段的淮安至新沂段尚在规划中，而扬州和泰州段的建设需与北沿江高铁紧密协调。全线预计将在充满激情的2030年前分段建成通车。
温馨提示：请注意，具体站点和线路可能因为规划调整而发生变化。为了获取最准确的实时信息，您可以利用搜索引擎查找“京沪高铁二线规划”，或者访问中国铁路官网（
