线路定位与等级
在中国的铁路网络中，向莆铁路与余干高铁扮演着重要的角色。它们不仅承载着交通的重任，更是区域经济发展的重要推动力。
向莆铁路，这条国铁Ⅰ级客货共线铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网中沪昆高速铁路的重要组成部分。它的设计时速高达200公里，无疑是一项连接赣闽两省的交通巨擘。它的北起江西南昌市，穿越抚州、三明，直达福建莆田市，全长达632.387公里，堪称一条连接两省的巨龙。2007年开工，2013年9月通车，它的建成大大缩短了赣闽两省的时空距离。
而余干高铁，作为世界级黄金旅游线的一部分，是一条纯客运高速铁路，设计时速更是达到了惊人的350公里。它是杭昌高铁（昌景黄段）的重要组成部分，连接杭州、黄山、景德镇、南昌等城市，而余干站则是其中的一颗璀璨明珠，距离县城仅约2公里。余干高铁于2023年12月27日开通运营，标志着余干县正式迈入“350公里高铁时代”。它不仅打通了沿线旅游经济的动脉，如鄱阳湖、景德镇等，更是为余干县的文旅和农业产业发展注入了新的活力。
在车站规模方面，向莆铁路设有南昌西、抚州北等大站；而余干站则是一个规模不小的三等站，站房面积1.5万平方米，规模2台4线，足以满足旅客的日常需求。
向莆铁路和余干高铁在功能定位、技术标准和区域经济带动作用上都有着显著的差异。向莆铁路以其强大的货运能力和客运速度，强化了海峡西岸与中部地区的联系；而余干高铁则以其高速客运能力和旅游经济带动作用，推动了当地的经济社会发展。
