今日（12月4日），在凌晨的曙光中，中国东方航空的MU745航班搭载着282名旅客，从繁华的上海浦东国际机场腾空而起。此次航程的目的地是遥远的阿根廷布宜诺斯艾利斯，航线途径新西兰的奥克兰。此次飞行的航线不仅横跨东西半球与南北半球，而且飞行距离约达两万公里，可谓空前之长，足以傲视全球的商业航线。
这一伟大的航线不仅刷新了全球最长单程航线的纪录，更是搭建起了一座连接中国、大洋洲与南美洲三地的“空中桥梁”。这座桥梁不仅将中国至南美的航程缩短四小时以上，更象征着人类对于未知、连接世界的渴望与勇气。
此次新航线的开通堪称精心策划之作，计划每周执行两班往返航班。执行此次重任的是波音777-300大型宽体客机。除了飞行距离创下全球之最，新航线更填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白。这一创新性的举措构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径，无疑重塑了三大洲之间的航空出行方式。
中国东航的工作人员介绍，相较于传统的“北向通道”，此次选择经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，不仅航程更短、耗时更少，而且充分利用了过境免签政策的便利，时差更小。对于旅客来说，乘坐这趟航班无需中转，一机直达阿根廷，大大节约了宝贵的时间和成本。首航的旅客座无虚席，展现了旅客对新航线的热烈期待。
值得一提的是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。这一重要的航权为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优化的物流选择。旅客可以通过奥克兰中转实现三国间的“一票直达”，为探亲、旅游、留学等出行带来了极大的便利。而中国东航的承运业务也为新西兰和阿根廷的高附加值农产品进入中国市场提供了快速通道，同时中国的日用品、电子产品和精密仪器也能直达南美。
随着这条航线的开通，我国国际航线网络进一步完善。专家认为，拓展中长途国际航线对于我国与各大洲间的经贸发展具有重要意义。目前，我国已通航全球多个通航点，日均国际航班量稳步上升。未来，非洲、南亚和南美洲等地区的航线网络将是航空公司发展的重点。据民航局数据显示，我国与共建“一带一路”国家间的客运航班量增长显著，极大地促进了双边贸易、旅游和商务往来。这一伟大航线的开通不仅展示了中国航空业的实力与决心，更为全球航空业的发展注入了新的活力。
