在成都这座充满活力与梦想的城市里，一场关乎交通的革命性变革正在悄然进行。随着轨道交通的蓬勃发展，这座城市正以前所未有的速度迈向绿色、便捷的未来。就在不久前，成都轨道交通再次传来喜讯，随着轨道交通线路网的扩展，成都市迎来了全新的城市轨道交通里程突破——13号线一期和30号线一期开通初期运营。这一天标志着成都轨道交通的发展迈入了新的里程碑，一跃突破了令人瞩目的七百余公里运营里程大关。
《2024年度中国主要城市通勤监测报告》犹如一面镜子，映照出成都市民的生活变迁。数据显示，成都居民单程平均通勤距离达到了惊人的9.7公里。选择地铁作为通勤方式，不仅缩短了时间，更为环保做出了巨大贡献。以汽油乘用车平均二氧化碳排放因子计算，地铁出行所能达到的减碳效果尤为显著。现在，成都轨交年客运量已经高达惊人的21.23亿人次，这意味着每年减排超过460万吨，为这座被誉为“公园城市”的城市筑牢生态基底。
面对城市人口激增和道路资源有限的矛盾，成都选择了一条集约化、大运量的公共交通发展之路。以数据为引领，成都在国内率先量化提出了绿色交通出行结构目标。以此为指引，成都构建了以地铁为核心的城市交通网络，实现了核心功能区与关键产业园区的全覆盖。数据显示，成都绿色出行比例高达77.6%，在全国超大型城市中稳居首位，展示了成都对于绿色出行的坚定决心和卓越成果。
依托于世界级的轨道交通网络，成都已经完成了全域695个站点的TOD综合开发策划规划，打造了一批具有示范意义的项目。这些TOD项目通过集约开发、站城融合、绿道织补，整合了居住、办公、休闲三大空间，一站式满足了民众的需求。在短短五年内，已经有24个TOD项目亮相，累计开发体量超过千万平方米，展示了成都地铁发展的迅猛势头和巨大潜力。
通勤监测报告还显示，成都轨道800米覆盖通勤比重高达34%，在超大城市中位列全国第二。这一数据充分证明了成都轨道交通的便捷性和高效性。市民们纷纷点赞成都地铁，感叹出行越来越方便。从“十”字骨架串联主轴、“放射+环”提升效率，到服务“轨道上的都市圈”，成都的轨道交通已经成为城市结构演进的关键支撑。
全国工程勘察设计大师、中铁二院副总工程师张海波指出，轨道交通不仅是支撑城市新区发展的核心基础设施，更是满足新增出行需求的关键所在。随着四川首条跨市域轨交资阳线的开通，跨市通勤已经成为成都都市圈的常态。未来，随着市域（郊）铁路成德线、成眉线的加快建设，成都轨道交通的服务半径将延伸至德阳、眉山等周边城市，覆盖整个成都都市圈。通过打造“1小时通勤圈”，促进区域人才流动、产业协同、公共服务一体化，助力构建具有区域带动力的现代化城市群，展现出成都作为区域交通枢纽城市的辉煌未来。
